
- Обучающиеся по программе подготовки пилотов в нашем авиаклубе, после налета определенного количества часов и получения удостоверения пилота, могут продолжить свое обучение на пилота гражданской авиации по существующим программам экспресс-подготовки в специализированных авиационных учреждениях, и уже построить свою карьеру в большой авиации управляя большими воздушными судами.
- Имея удостоверение пилота, для Вас также открываются возможности по приобретению собственного воздушного судна, его регистрации и самостоятельным полетам.
- Вы можете стать спортсменом малой авиации и принимать участие в региональных, всероссийских и международных соревнованиях по высшему пилотажу, а также в наиболее популярных и зрелищных соревнованиях последних лет - воздушных гонках, чемпионаты по которым проводятся уже несколько лет в самых красивых городах мира.
СТОИТ ОТМЕТИТЬ
«С 1 ноября 2010 года вступают в силу уведомительные правила полетов на территории Российской Федерации, что несомненно открывает новые горизонты в развитии малой авиации в нашей стране.
11 марта состоялась рабочая встреча премьер-министра РФ Владимира Путина и руководителя Росавиации Александра Нерадько, посвященная введению новых правил порядка использования воздушного пространства. Поясним, что новыми правилами утверждается уведомительный порядок использования воздушного пространства (по упрощенной процедуре). Т.е. эксплуатантам нужно будет лишь уведомить Росавиацию о том или ином перелете, а не получать на него разрешение, как это было раньше.
Благодаря этим правилам вводится классификация воздушного пространства. Теперь оно будет делиться на три класса. 1 и 2 классы будут касаться самолетов, которые осуществляют перелеты на больших высотах. Для них сохранится разрешительный порядок предоставления воздушного пространства, рассказал Александр Нерадько. Новые правила будут относиться к любым пользователям, которые осуществляют перелеты по классу G (третий класс), соответствующему истинной высоте 3000 метров. Это предусматривает самостоятельную навигацию по наземным ориентирами с выдерживанием безопасных интервалов между воздушными судами.»